合资是一个大的题目，中国汽车特别是改革开放以后中国汽车行业的发展主要走的是合资的道路。我们知道世界乘用车特别是轿车这块的比重太大，人们关注度也很高，所以轿车可以说发展基本走得都是合资的道路，当然我们也有自主品牌，不过自主品牌起步太晚，已经是上个世纪九十年代末，也是刚刚迈了一个小步，真正有发展也是最近几年。我们确切说乘用车和轿车真正的发展是从合资发展起来的。在这点上我们没有分歧，可以简单说，没有合资就没有中国汽车工业今天的局面。
    既然合资合资让中国的企业慢慢走上了国际的道路，但自主创新才是真正的发展前路。我们以前依靠外国的技术然后在国内用廉价劳动力来降低成本，从而形成自己的优势。随着中国企业的慢慢发展，汽车行业也有了一些研究、创新。现在问题是继续走以前的合资道路还是自主创新呢？

合资的原因及其巨大功绩
    对中国汽车行业合资企业的看法基本上是一种比较肯定和积极的态度。像刚才程老师说的，整个汽车行业特别是轿车行业，到目前为止，尽管自主品牌有一定的增长，但是根据我们的数据来看，还是维持了市场70%的合资企业。中国选择合资企业这种形式应该是历史的需要，在八十年代中国需要在技术、资金、管理各方面有一个很大的提升，合资也是一个最佳的选择。在加入世界贸易组织以后，合资企业某种程度上也保护了我国一些大的国有汽车制造集团没有受到大的冲击。
    中国汽车算不得汽车强国，要发展首先要明确前面的方向。